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大众迈腾和新速派哪个好?宜商宜家中级车谁更出众

发布日期:2019-08-05 23:10   来源:未知   阅读:

  大众迈腾和新速派哪个好?日前,中期改款的斯柯达新速派正式下线。同为MQB平台,新速派将目光锁定在了大众迈腾身上,这两款车之间的较量,你会选谁?接下来,我们就将从设计语言,内饰配置、空间以及动力油耗等方面,将新速派与迈腾进行一场比拼,看看谁的综合实力更强,更值得购买。德系精品中高级轿车新速派预计今年第三季度上市,22项配置升级,为用户带来惊喜体验,虽然价格上不明了,但是本着斯柯达一贯亲民的定价策略,相信即便是换新升级的新速派,价格亦不会高于现款速派顶配多少。

  新速派在现款车型的基础上作出了许多细节上的优化调整,相比现款更加年轻、时尚大气。值得一提的是,新款速派全系标配了矩形LED前大灯,可针对不同驾驶情况和天气条件提供不同的照明模式。

  新速派的车侧轮毂简洁有力,平直凌厉的腰线从前翼子板延伸至尾灯,突显出稳重刚毅的精致气质。新增18吋的亮黑色双五辐铝合金轮毂,豪华上档次。车身尺寸方面,新款速派比现款车型长8mm,其余尺寸保持一致。新款速派采用了精致的ŠKODA字母标识装饰车尾,全新尾灯通过贯穿环绕式镀铬饰条连成一体,强调了横向拉伸感,下方排气尾管采用了镀铬的装饰条,增加了车辆尾部整体的时尚感以及精致度。

  除了轴距加长,迈腾的外观基本保持了欧版Passat原汁原味的设计,线条简洁有力。前格栅的镀铬饰条与大灯融为一体,这样的设计拉宽了前脸的视觉宽度,同时层次感更强。

  迈腾将在今年内完成中期改款,改款后的迈腾将同步海外版车型的设计,前脸造型有小幅变动,尾部车标下方增加了“MAGOTAN”字母,成了又一辆“带字母的大众”。

  小结:对于新速派来说,它的整体设计上还是年轻精致的立体美学设计,标配全新水晶立体棱面LED大灯、前脸棱角分明配以恰到好处的镀铬装饰,ŠKODA字母尾标,整车外观显得更加精致时尚。迈腾则更为沉稳一些,外观设计全看个人喜好选择。

  内饰方面,新速派延续了斯柯达一贯的简约和实用,而迈腾则是满满的大众味道。接下来,我们将从设计、用料和配置三方面来做对比。

  内饰部分,新速派新增棕色内饰主色调,搭配仿木纹饰板进行点缀,档次感得到很大提升。新速派带给我们最大的惊喜在于内饰科技感的打造,包括斯柯达主题的10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘、触摸式空调面板、十色氛围灯等配置。另外,全新造型的平底多功能方向盘也体现出了本次改款的诚意。手机无线度全景影像等功能也都有配备,满屏科技感。车机系统方面,新速派搭载了大众最新的MIB信息娱乐系统,无论是UI设计还是使用逻辑都可圈可点。

  迈腾的内饰“德味”十足,贯穿式空调出风口加上中间的石英钟,显得既豪华又别致。迈腾内饰的做工用料在同级车型中处于一个比较高的水平,能与驾驶者身体接触到的部分基本都采用了软性材料。

  迈腾高配车型配备了8英寸中控屏,并可选装9.2英寸中控屏,屏幕显示效果细腻,还可支持手势控制功能。

  配置方面,迈腾全系标配前/后泊车雷达和后视镜加热等功能,前者可帮助驾驶员在倒车时更好地感知车辆与四周障碍物的距离,提高安全性。后者则可以在雨雪天气中,对后视镜进行加热,以保持镜片清晰可视。高配车型上还出现了8气囊、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、全景天窗、电动/感应行李厢、全景摄像头、自动泊车入位和后排隐私玻璃等配置。其中,疲劳驾驶提醒功能会实时监测驾驶员的操控姿态,及时提醒驾驶员停车休息。后排隐私玻璃则提高了车内隐私性,让后排乘客乘坐得更放心。

  小结:内饰风格可以说是各有各的味道,但配置上的差异却是决定消费购买的一个标尺。新速派在配置上的优势主要体现在内部配置、灯光配置、以及多媒体系统等方面。比如新速派配备了10.25英寸全液晶仪表等;迈腾更多的是维持了中型车一如既往的成熟稳重的设计,用料与做工也都符合该级别的要求。

  新速派棕色皮质座椅搭配白色缝线的座椅包裹性和支撑性都不错,前排还拥有电动调节、加热、通风功能。

  在驾乘空间方面,得益于2841mm的轴距,4869mm×1865mm×1489mm的车身三围,新速派内部空间非常充裕,无论前排还是后排都能得到非常舒适的驾乘体验。而且内部储物空间布局合理,而且体积都较大,特别是手套箱双层设计,深度客观。随车带的小物品均可找到放置点。

  市场上溜背造型的车型很多,但掀背造型的轿车少之又少,掀背式尾门一直是斯柯达的特色,超大的后备厢一直是速派的优势。虽然官方暂未公布它的具体容积,但预计与现款相差不大。而且尾箱底部平整,后排支持4:6比例放倒,配合高扬的后备厢盖,可实现近乎旅行车般的储物空间,同时拥有感应开启功能,满足不同使用场景的使用需求。

  迈腾的车内储物空间比较丰富,手套箱内部采用了植绒设计,前排杯底部采取了防滑处理并配备限位装置,前门储物格容量非常大,总体表现不错。

  常规状态下,迈腾的行李厢容积为533L,内部布局较为规整,而且后排座椅还能按比例放倒以扩展行李厢空间。

  小结:新速派的车内乘坐空间和整体舒适性都更高一些,行李厢空间大小及空间灵活性方面比迈腾要强一些。

  新速派沿用了现款车型的动力系统,TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,匹配DQ200 7速干式双离合变速箱;330TSI车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m,匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱;380TSI车型则搭载EA888系列2.0T高功率版本发动机,最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱,2019年开奖记录历史结果j,三种动力版本均满足国六排放标准。

  动力方面,2019款迈腾330TSI车型将1.8T发动机更换为第三代EA888 2.0T低功率版发动机,这台发动机技术更加先进,相比老的1.8T发动机不仅动力表现略胜一筹,而且燃油经济性更好。传动方面,迈腾全系车型都匹配了一台7挡双离合变速箱。

  总结:大众迈腾和新速派哪个好?新速派更加时尚大气的外观、更具科技感的内饰配置也足够吸引当下的消费者。车身长度的加长,10.25英寸FPK全数字液晶屏、流光十色氛围灯、可触控的空调面板等诸多贴心的配置升级,都证实了它更合家庭用车。新速派将在今年第三季度上市,有中级车购车需求的消费者不妨耐心等待一下,这款实力强的车不出意外的话应该会给到亲民的售价。而大众迈腾销量一直不错,如今全系车型在终端市场上的优惠幅度也不小,配置方面非常的到位,并且在外观和内饰设计上也非常的沉稳大气,适合商务用途比例较大的用户。返回搜狐,查看更多

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